Шведская компания Einride, известная своими электрическими грузовиками и футуристичными беспилотными «подами» без кабины водителя, объявила о новом раунде финансирования на $100 млн. В числе инвесторов — EQT Ventures и квантовый стартап IonQ. Ранее Einride уже привлекала $500 млн (часть в виде долга от Barclays). Несмотря на сложности всего сектора беспилотного транспорта, инвесторы уверены: компания строит «полную экосистему грузоперевозок будущего». И они готовы помочь в ускорении внедрения автономных технологий грузоперевозок.
Ключевая особенность грузовика – отсутствие кабины. Это позволяет увеличить полезный объем, снизить массу и повысить энергоэффективность транспортировки. Проект реализуется в рамках программы MODI, цель которой – развитие беспилотных перевозок в Европе.
Einride была основана в 2016 году и сегодня работает в Европе, США и ОАЭ. Среди клиентов – PepsiCo, Carlsberg, DP World. Стартап предлагает три продукта без водителя и кабины: тяжёлые электрогрузовики, автономные поды для фиксированных маршрутов, софт для логистики и планирования перевозок.
В рамках эксперимента беспилотный грузовик был протестирован на КПП Эрье, расположенном на границе Норвегии и Швеции, в месте с интенсивным трафиком. Благодаря отсутствию кабины, конструкторы смогли оптимизировать пространство для груза и снизить общий вес транспортного средства. Это, в свою очередь, положительно сказывается на энергопотреблении и маневренности.
Испытание прошло при содействии норвежской таможни. Система Einride была интегрирована в цифровую платформу Digitoll, которая обеспечивает автоматическое предварительное декларирование грузов. Весь процесс прошел без участия водителя. Управление осуществлялось дистанционно через систему Einride Driver, а движение контролировалось диспетчерским центром в режиме реального времени.
Виртуальное программное обеспечение Einride Driver является ключевым компонентом системы. Оно обеспечивает автоматизированное управление транспортным средством, включая планирование маршрутов, оптимизацию скорости и соблюдение правил дорожного движения. Система также способна анализировать данные в реальном времени, что позволяет адаптироваться к изменениям условий на дороге, таким как пробки или погодные условия.
Транспортное средство Einride без кабины для водителя, использует также систему удаленного управления Remote Control Tower для эффективного управления и мониторинга автопарка. Эта система представляет собой централизованную платформу, с помощью которой операторы могут отслеживать и контролировать парк автономных транспортных средств Einride, решать нештатные ситуации и выполнять сложные маневры. Система способна собирать и анализировать данные о производительности автопарка с целью дальнейшей оптимизации.
Рейс Einride можно сравнить с появлением первых железных дорог. Автономные технологии меняют промышленность и международную логистику. Европа, развивая инновации и «зеленый транспорт», получает преимущество в формировании перевозок будущего. Внедрение таких решений поможет компаниям сократить издержки, ускорить доставку и решить проблему дефицита водителей.
В России в 2025 году среди технологических лидеров отрасли выделяют флагман отечественных беспилотных разработок «КамАЗ», «Яндекс» (тестирует междугородние перевозки) и «ЭвоКарго» (предлагает решения для закрытых территорий).
ЗАПЧАСТИ КАМАЗ НА МАРКЕТПЛЕЙСЕ ЗАПЧАСТЬ.РФ
Чтобы стать нашим поставщиком, оставьте заявку на подключение по ссылке: https://zapchastrf.ru/kak-zarabatyvat-s-spl/
Чтобы приобрести запчасти для спецтехники, воспользуйтесь поисковой строкой на нашем сайте: https://zapchastrf.ru/
